欧冠

北京时间9月7日,康纳-格雷厄姆(Connor Graham)和乔什-希尔(Josh Hill)在周日拉欣奇(Lahinch)的最后两场比赛中均赢得18号洞,帮助英爱队完成对美国的惊人逆转,自2015年以来首次赢得沃克杯(Walker Cup)。
格雷厄姆在最后两洞抓下小鸟,与17岁的迈尔斯-罗素(Miles Russell)打成宝贵的平局。比赛的重担落到了希尔身上——他与田纳西大学队友、18岁泰勒-沃茨(Tyler Watts)平手进入最后一个洞。希尔从沙坑中打出长距离救球,将球送到3英尺处,随后推进小鸟推,赢1洞取胜,帮助球队以13.5比12.5获胜。
“我们相信自己能赢,今晚将是一个伟大的夜晚,”希尔说。
美国队拥有世界业余排名前十名中的七位选手,在上午的四人二球赛中顶着大风横扫对手,建立起3分的领先优势,进入向来是美国队强项的10场单人对抗赛。美国队只需要在单人对抗赛中赢得3.5分即可保住奖杯。
然而,英爱队迅速扭转局势,在开场四场比赛中取胜,将蓝色成绩挂上了记分板。
本土作战的唯一爱尔兰球员斯图尔特-格雷汉(Stuart Grehan)击败了排名第一的业余选手普雷斯顿-斯托特(Preston Stout)。卢克-保尔特(Luke Poulter)在第17洞结束比赛。英格兰人、美国业余锦标赛冠军杰克-韦利(Jack Whaley)赢8洞剩7洞击败威廉-詹宁斯(William Jennings),泰勒-韦维尔(Tyler Weaver)在15洞结束战斗。
然而,对英爱队而言,关键是从四场打到最后一洞的比赛中拿到了三分——两场胜利和两场平局。
在旧金山长大的苏格兰人尼尔-希尔斯-多尼根(Niall Sheils Donegan)在全场比赛中从未领先,但在杨百翰大学新生基黑-阿基纳(Kihei Akina)错过一记4英尺小鸟推后,他顽强地拼下一场平局。
艾略特-贝克(Eliot Baker)为去年在柏树岬(Cypress Point)周日单人对抗赛中输给斯图尔特-哈格斯塔德(Stewart Hagestad)完成了救赎,在18号洞,五杆洞取胜。哈格斯塔德试图在球道上使用一号木,结果陷入了麻烦位置,失去了小鸟机会,而贝克一切一推抓鸟,赢得宝贵一分。
最后两场比赛都在18号洞决胜负,英爱队必须在两场比赛中都赢下该洞,否则美国队将连续第六次保住沃克杯。
格雷厄姆在对阵罗素的比赛中,还剩2洞时落后2洞,但他在最后两洞连续抓鸟,赢得平局。
“我看了几次记分板,”格雷厄姆说。“我知道一场平局意义重大。”
一切取决于田纳西大学高年级生希尔——他与18岁的泰勒-沃茨(Tyler Watts)战平,后者是田纳西大学的新生。沃茨开球进入深长草,第三杆还剩130码。希尔的球落在果岭前沙坑中,旗杆位于果岭后方。
希尔将沙坑球打到略超3英尺处,当沃茨错过18英尺小鸟推后,希尔迅速推进保帕推,庆祝由此开始。
“我不知道自己是怎么稳住那记3英尺推杆的,因为我紧张得发抖,”希尔说。“我很高兴它进了,因为这一切太不可思议了。”
(小风)
根据《马卡报》的最新报道,阿韦洛亚想将皇马青训营一些球员带到富勒姆,其中包括塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗。

据报道,富勒姆已在紧锣密鼓地推进“阿韦洛亚计划” ,双方签下了一份为期3年的合同,目前只剩下一些手续需要办理,他的签约即可正式完成。
阿韦洛亚的到来对富勒姆来说是一笔重大投资,在他的带领下,富勒姆旨在重振球队的竞技理念和发展方向,力争实现更远大的目标,例如获得欧战资格。
这项变革的基石之一是投资青训营,并从其他俱乐部签下年轻才俊,而阿韦洛亚完美契合这一理念,他在执教皇德期间展现了对年轻球员的信任和给予他们机会的勇气。
此外,在他执教皇马青训营期间,他敏锐的识人眼光也令人印象深刻,霍安-马丁内斯、阿瓜多、皮塔奇、塞斯特罗、贡萨洛-加西亚、哈科沃-拉蒙、尼科-帕斯、塞萨尔-帕拉西奥斯只是其中的几个例子。
富勒姆发展计划的关键策略之一就藏在巴尔德贝巴斯,他们将目光投向了皇马青训营,希望从中挖掘一些年轻才俊,为下赛季的阵容增添新成员。
塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗的名字被标红,他们是球队引援的主要候选人,阿韦洛亚已经明确表示,他对这些球员充满信心,并将努力把他们中的一些人招入麾下。
瑞典在小组赛末轮战平日本后拿到F组第3,将在32强战对阵法国。

《队报》报道指出,瑞典几乎是“意外”闯进本届世界杯的。球队在糟糕的预选赛中一场未胜,战绩是2平4负,丹麦教练托马森也在去年秋天中途下课。波特在10月接手后情况并没有明显改善,但瑞典没有浪费第二次机会:凭借2024年在欧国联C级联赛的表现,瑞典今年3月先后在附加赛击败乌克兰和波兰,重返世界大赛。
瑞典前场有威胁,伊萨克、哲凯赖什和埃兰加都具备改变比赛的能力,但整体控球和节奏掌控并不稳定,有时也缺乏平衡。如果对手强度上来,瑞典很容易被打乱。
波特前两场用了5-3-2阵型,对日本则改成5-2-3,前场多放一人,中场少一人。防守端,瑞典在对荷兰时问题很大,回防偏慢,侵略性也不够;面对日本时被制造的机会少了一些,但后防线依然不算稳。波特在对日本一战还调整了中卫组合,让前里尔球员古德蒙德松出现在左中卫位置,并把林德洛夫前提到中路。不过希恩在第37分钟因腿筋严重受伤离场,林德洛夫又回撤补位。希恩此前表现并不算出色,但他仍是球队的主力之一,他的缺阵对瑞典是个损失。
门将位置也有变化。波特在被荷兰队5-1击败后,对日本一战更换了首发门将。37岁的诺德菲尔特让出了位置,27岁、身高1米97的维德尔-塞特斯特伦很可能因此坐稳主力,因为他表现更稳,但这位效力于德比郡的门将国际比赛经验并不多,只有4次出场。
波特没有带上34岁的福斯贝里,也没能用上因伤缺阵的库卢塞夫斯基,球队还缺少一名有创造力的中场。尼格伦可以承担这个角色,但他稳定性不足;更多时候,人们注意到的是22岁的亚辛-阿亚里,他在对突尼斯时梅开二度,脚头很硬。对日本一战,他因为埃兰加首发而位置后撤,存在感不如上一场,但他的体能和技术都不错。讽刺的是,瑞典对突尼斯和荷兰时踢得比对日本更开放,后防线频繁长传。但在0-1落后时,瑞典的反应还是不错。瑞典前场的伊萨克、哲凯赖什和埃兰加,往往只能在某些时段里打出威胁。
波特在对日本时让伊萨克、哲凯赖什和埃兰加组成锋线三叉戟,埃兰加延续了面对荷兰时替补登场后的良好状态。纽卡前锋在面对范戴克等人时一度缩小分差,而周四晚上又是他借助阿森纳前锋制造的空间和来球扳平比分。这组三人很长时间没能真正连上线,也缺少支援,但在这段小组赛里,他们轮流成了瑞典的关键人物。接下来要看,面对法国这样的对手,波特会不会改回三中场,牺牲埃兰加或哲凯赖什,转而依靠紧凑阵型打转换。

北京时间8月8日,华金-涅曼在LIV高尔夫纽约站两轮过后拥有5杆领先优势。他看上去掌控着比赛的各个环节,是全场唯一尚未吞下柏忌的球员。这让人不由得联想到2025年,当时他创下LIV高尔夫纪录,总共取得五场胜利。
力矩队(Torque)队长正在寻求最近四场联赛中的第二场胜利,并不热衷于将自己目前的状态与去年相比较。他不想陷入单纯复制过去的思维。
“我觉得我永远不会和2025年时一样,”他说。“我觉得你总是在变化。你总是在进化,你总是一个不同的人。2025年,我打出了精彩的高尔夫。在LIV高尔夫赢了五场。在大满贯中可能没有取得最好成绩。但我觉得我现在是更好的球员。我觉得自己成熟了很多,随着时间的推移,总有东西可以学习。”
27岁涅曼是联赛中最年轻的队长,继首轮64杆,低于标准杆7杆之后,周五又打出无柏忌的65杆,进入特朗普国家高尔夫俱乐部贝德明斯特周末时总成绩为129杆,低于标准杆13杆。在涅曼的带动下,力矩队在团体榜上也拥有五杆领先优势。
涅曼最接近的追赶者是阵容中最年长的队长——53岁的英格兰人李-维斯特伍德(Lee Westwood)。宏伟队(Majestiks)联合队长总成绩为134杆,低于标准杆8杆,本轮同样打出65杆。再落后一杆的是火球队(Fireballs)队长、西班牙47岁选手塞尔吉奥-加西亚(Sergio Garcia),他也打出65杆。
这两位欧洲传奇老将都意识到,追赶涅曼将是一项艰巨的任务——尤其是如果这位智利球星继续保持如此强势的开局。在贝德明斯特的前两天,他都在前九洞打出30杆,低于标准杆5杆。
(小风)

瓦伦西亚的午后,阳光把赛道烤得发烫。里卡多·托尔莫赛道这条以摩托车大奖赛闻名的赛道,在这个周末迎来了29辆TCR赛车的轰鸣。当三面五星红旗在颁奖台同时升起,我忽然意识到,这不是一个普通的分站冠军。
过去很多年,我们习惯了在赛车新闻里看到欧洲和日本品牌轮番登顶。中国车手偶有亮眼表现,已足够让人振奋。但这一次,站在最高领奖台上的,是一台由中国品牌自主研发打造的赛车——吉利星瑞TCR。它不是靠运气捡来的胜利。排位赛包揽前三、三个回合两度包揽冠亚军、乌鲁蒂亚完成史无前例的三连胜帽子戏法,这些成绩写在成绩单上,掷地有声。
说实话,瓦伦西亚站的比赛条件对任何赛车都不算友好。3.1公里的短赛道节奏快到几乎没有喘息空间,高温让轮胎管理成了所有车队的噩梦,29台赛车同场竞技更是随时可能发生碰撞。在这样的环境下,领跑的本田赛车爆胎了、遭遇机械故障了,现代车手在主场拼到最后一刻也没能守住优势。而星瑞TCR呢?三回合下来,它始终稳稳地跑在对手前面。
这让我想起一个很朴素的问题:一台好车到底意味着什么?它不是花哨的配置单,也不是铺天盖地的广告语。它是在最残酷的赛道上,当竞争对手纷纷出现状况时,你还能一圈一圈地跑出稳定圈速,把赛车完整地带回终点。乌鲁蒂亚在赛后说了一句话:“赛车在制动、过弯与动力输出方面表现非常出色。”说得很克制,但我知道,这份克制背后是四年磨一剑的底气。
从米萨诺到瓦伦西亚,五战四胜。对于吉利中国星车队来说,这只是一个开始。但对于像我这样看着中国赛车一步步走过来的人来说,这个周末的意义远远超出了积分的范畴,它让我们相信,中国制造有能力在世界顶级赛场上赢得尊重,而且赢得堂堂正正。
(医生)

北京时间8月8日,华金-涅曼在LIV高尔夫纽约站两轮过后拥有5杆领先优势。他看上去掌控着比赛的各个环节,是全场唯一尚未吞下柏忌的球员。这让人不由得联想到2025年,当时他创下LIV高尔夫纪录,总共取得五场胜利。
力矩队(Torque)队长正在寻求最近四场联赛中的第二场胜利,并不热衷于将自己目前的状态与去年相比较。他不想陷入单纯复制过去的思维。
“我觉得我永远不会和2025年时一样,”他说。“我觉得你总是在变化。你总是在进化,你总是一个不同的人。2025年,我打出了精彩的高尔夫。在LIV高尔夫赢了五场。在大满贯中可能没有取得最好成绩。但我觉得我现在是更好的球员。我觉得自己成熟了很多,随着时间的推移,总有东西可以学习。”
27岁涅曼是联赛中最年轻的队长,继首轮64杆,低于标准杆7杆之后,周五又打出无柏忌的65杆,进入特朗普国家高尔夫俱乐部贝德明斯特周末时总成绩为129杆,低于标准杆13杆。在涅曼的带动下,力矩队在团体榜上也拥有五杆领先优势。
涅曼最接近的追赶者是阵容中最年长的队长——53岁的英格兰人李-维斯特伍德(Lee Westwood)。宏伟队(Majestiks)联合队长总成绩为134杆,低于标准杆8杆,本轮同样打出65杆。再落后一杆的是火球队(Fireballs)队长、西班牙47岁选手塞尔吉奥-加西亚(Sergio Garcia),他也打出65杆。
这两位欧洲传奇老将都意识到,追赶涅曼将是一项艰巨的任务——尤其是如果这位智利球星继续保持如此强势的开局。在贝德明斯特的前两天,他都在前九洞打出30杆,低于标准杆5杆。
(小风)

北京时间6月26日19:35,中超第16轮,青岛海牛主场对阵云南玉昆。上半场,金永浩助攻宋文杰破门,奥斯卡扳平比分,随后宋文杰助攻林创益建功,克莱伯迅速扳平,半场尾声阶段埃朱马、梅萨乌迪连入两球。下半场,约尼查小角度打门踢偏,梅萨乌迪伤退,克莱伯失良机,最终,青岛海牛4-2云南玉昆结束联赛4连败。
关键事件
第13分钟,金永浩送助攻,宋文杰门前脚后跟破门!海牛1-0云南


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第19分钟,奥斯卡爆射上角得手,玉昆扳平比分
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第26分钟,林创益突入禁区零度角破门,海牛2-1再次领先玉昆
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第30分钟,克莱伯推射破门迅速扳平比分!云南2-2海牛
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第40分钟,王智峰扑救脱手,埃朱马笑纳大礼,海牛3-2再次领先玉昆
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第45+5分钟,玉昆防守松懈,梅萨乌迪轻松推射破门,海牛4-2玉昆
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精彩瞬间
双方球员入场,比赛即将开始
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第9分钟,叶楚贵禁区外打门,皮球飞出底线
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第10分钟,克莱伯右脚抽射,皮球偏出底线
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第13分钟,金永浩送助攻,宋文杰门前脚后跟破门!海牛1-0云南
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第19分钟,奥斯卡爆射上角得手,玉昆扳平比分
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第26分钟,林创益突入禁区零度角破门,海牛2-1再次领先玉昆
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第30分钟,克莱伯推射破门迅速扳平比分!云南2-2海牛
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第40分钟,王智峰扑救脱手,埃朱马笑纳大礼,海牛3-2再次领先玉昆
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第45+5分钟,玉昆防守松懈,梅萨乌迪轻松推射破门,海牛4-2玉昆
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第48分钟,约尼查小角度打门,皮球击中边网
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第64分钟,王峤踢中卡约面部,后者痛苦倒地
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第77分钟,梅萨乌迪拼抢中受伤,随后被刘国宝换下
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第87分钟,约尼查禁区内兜射,皮球被牟鹏飞扑出
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第90+1分钟,错失良机,克莱伯近距离打门将球踢飞
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球队阵容
技术统计

北京时间6月25日,ESPN名记布莱恩-文霍斯特报道,湖人队非常愿意用勒布朗-詹姆斯换贾莱特-阿伦,LBJ也很想重返克利夫兰,如果骑士肯用阿伦先签后换詹姆斯,湖人只需要0.17秒就会做出这个交易决定。

贾莱特-阿伦三年9072万的合同今夏生效,他26-27赛季的薪水为2800万,詹姆斯理论上可以跟湖人签下两年1.12亿的顶薪,但湖人不太可能给詹姆斯这份顶薪,毕竟刚刚给了里夫斯四年1.85亿,而且要匹配阿伦的合同只需要给两年5000万就够了。

大家觉得骑士队会为了41岁的勒布朗牺牲阿伦吗?就算湖人给詹姆斯两年5000万,他的薪资刚好跟阿伦2800万匹配,我认为骑士也不会去先签后换詹姆斯,目前骑士已经超第一土豪线1321万,超第二土豪线21万。
只要骑士队先签后换勒布朗-詹姆斯就会触发第二土豪线永久硬帽,骑士本赛季就会永远绑定第二土豪硬帽,后续的操作绝对不能超过第二硬帽,目前距离第二硬帽只有21万,骑士队会无法使用全额中产、迷你中产、交易补强都被第二土豪线锁死。
目前骑士队只有11人名单:米切尔、哈登(球员选项)、施罗德、阿伦、斯特鲁斯、梅里尔、泰森、普罗克特、汤姆林、克雷波特、莫布利。如果骑士队为了得到41岁的勒布朗去先签后换了,接下来的所有运作都只能底薪补强,交易必须保持在第二硬帽之下。
不过除了詹姆斯留队以外,詹姆斯离队后的赔率来看骑士的确是第一的存在,骑士+300、勇士+400、马刺+1500,。从运作角度出发骑士根本不可能去签换勒布朗,当然勒布朗愿意底薪加盟他们肯定乐意。
在北京时间6月25日结束的世界杯A组末轮1场对决中,韩国男足爆冷0-1不敌南非队,开门红后遭遇2连败,无缘小组前2名,能否晋级淘汰赛,需要等待后面其他小组赛果出炉后才能确定。

当终场哨响,33岁的韩国队长孙兴慜眼神迷茫,呆立在球场。在本场未能破门后,这位昔日“亚洲一哥”在世界杯赛场已经连续7场未能破门。
孙兴慜上一次在世界杯进球是2018年小组赛末轮韩国2-0德国,此后7场没有进球。

本届世界杯,孙兴慜状态十分糟糕。小组赛前两场首发出场,均因为表现不佳,分别第69分钟和第57分钟被换下场。

末轮生死战,韩国主帅洪明甫直接让孙兴慜坐上替补席。而中场休息后孙兴慜尽管替补登场,发挥却依旧拉胯。
半场时间,他仅有1次射门被封堵,0次关键传球,0次过人、0次抢断、0次拦截,仅得到6.4分的低分。
赛后,孙兴慜再次遭到名嘴韩乔生的嘲讽:“孙兴慜属实沦为亚洲一哥们了。前两场首发分别57、69分钟提前换下,本场对阵南非下半场替补登场,三场小组赛全部颗粒无收。”

北京时间6月27日凌晨到上午,2026年美加墨世界杯小组赛第三轮打响,G组、H组、I组的末轮全部结束,西班牙、佛得角、法国、挪威、比利时、埃及携手出线,伊拉克、乌拉圭、沙特、新西兰同时出局。
G组:埃及VS伊朗、比利时VS新西兰

埃及VS伊朗。上半场两队踢得非常激烈,埃及开场5分钟先下一城,萨比尔补射破门,随后伊朗获得点球,但塔雷米主罚被扑出,再到第14分钟,雷扎扬补射破门,帮助伊朗1-1扳平。下半场,双方均未破门,伊朗一度依靠哈利勒扎德的破门完成绝杀,但主裁判示意进球无效,最终1-1握手言和。
比利时VS新西兰。上半场,比利时压制新西兰,特罗萨德内切射门打在球员手臂,裁判观看VAR后取消点球判罚,随后不久,德布劳内角球造成新西兰门前混乱,特罗萨德打进,帮助比利时1-0领先。下半场,特罗萨德、德布劳内、卢卡库、萨勒马科尔斯各进一球,帮助比利时5-1大胜新西兰。
H组:西班牙VS乌拉圭、沙特VS佛得角

西班牙VS乌拉圭。本场比赛,西班牙输不起、乌拉圭必须拿分,这场世界杯冠军的较量,最终西班牙笑到了最后,依靠巴埃纳上半场的头球破门,以1-0击败乌拉圭,积7分锁定小组头名,还送乌拉圭跌至第三遭到淘汰。
沙特VS佛得角。这场比赛两队都需要一场胜利确保出线,佛得角在场面、射门、得分良机等方面占优,但无法攻破沙特的球门,最终0-0互交白卷。佛得角积3分锁定第二,晋级淘汰赛,沙特积2分锁定垫底,被淘汰出局。
I组:法国VS挪威、塞内加尔VS伊拉克

法国VS挪威。这是一场小组头名之争,但挪威提前放弃一样,包括哈兰德、厄德高在内的多名主力坐在替补席,结果上半场连丢三球,目送登贝莱完成帽子戏法,下半场杜埃再度破门,帮助法国最终4-1拿下胜利,三连胜锁定头名。
塞内加尔VS伊拉克。这场小组第三之争,塞内加尔将比赛变为一边倒,最终依靠盖耶的梅开二度,以及哈比卜·迪亚拉、恩迪亚耶、萨尔的联袂破门,以5-0大胜伊拉克,积3分且2个净胜球锁定小组第三,伊拉克三连败垫底出局。
三个小组的最终积分榜如下——
【小组赛最新形势】
晋级32强球队:墨西哥、美国、德国、法国、挪威、阿根廷、哥伦比亚、瑞士、加拿大、巴西、摩洛哥、波黑、南非、科特迪瓦、厄瓜多尔、荷兰、日本、瑞典、澳大利亚、巴拉圭、西班牙、佛得角、英格兰、加纳、葡萄牙、埃及、比利时
确定出局球队:海地、土耳其、突尼斯、约旦、巴拿马、捷克、卡塔尔、库拉索、伊拉克、乌拉圭、沙特、新西兰
【韩国最新形势】
韩国的小组第三排名已经跌至第八,真是命悬一线,距离被淘汰越来越接近。

8月30日,经过三天激烈角逐,2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军,TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军,德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现(全场第四),最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔,队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛,刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后,范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一,全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对,两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势,最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后,以全场最快成绩夺得总冠军,同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争,徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛:“我运气好一点。我认为早上小范很快,我相信再跑几个赛段,他肯定会超过我”事实上,在最后一个赛段开始前,两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右,冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决,徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”,尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来,怀柔非常少见的高速赛段,一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段,突然有一脚刹车,差点冲出去,猜测应该是爆胎了。”范高翔透露,赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎,随后只能小心翼翼将赛车带回终点,虽然遗憾错失冠军,但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定:“比赛就是这样,要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好,可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四,德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点,那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东,在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力,最终不仅夺得超级四驱组冠军,更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时,德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥,拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段,杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外,所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候,大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔,杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为,与过去相比,如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战,也有更多不可预知的变化。“赛道的话,好像比2015年赛道变得更难一些,所以挑战更大,意外频发,这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他,本次与队友一起夺得车队最高荣誉,表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段,时间相当接近。然而,最后一个赛段他遇到了机械故障,我的成绩再进一步。所以对我来说,可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜,唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥,最终夺得N4组冠军,并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛,钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运,因为没有爆胎,节奏各方面把控得很好,累计了相当丰富的经验,很开心,取得了N4组的第一,全场应该在第七吧,也是唯一一个进入全场前十的N4组,非常开心。”比赛过程中,钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致,他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘,因此随后选择更加稳妥的比赛策略,最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀(女)以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10:脚踏实地,稳中求胜
S10级别方面,雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段,杨恩东并没有一味追求极限,而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点,因为昨天我在组别当中还是领先比较多的,所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度,杨恩东透露,在部分高速路段,赛车极速甚至接近190公里/小时,这不仅考验赛车性能,更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车,杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地,一步一步来,自己水平技术到达那个级别的时候,再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面,S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量,天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性,并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军,天越赛车阮天杰/陈笑(女)位列第三。
对于怀柔赛道,程子峰表示自己选择以保护赛车为主,“同组别已经没有人了,再想去追更快的车,这个也是比较冒险的。”程子峰表示,在最后阶段,安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中,天境赛车队黄威/杨平夺得冠军,天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军,途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛:刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事,领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将,力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军;52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉,斩获季军顺利登上领奖台;名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年,CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言,这是一次重返记忆中的赛道;对于年轻车手而言,则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点,发动机的轰鸣逐渐散去,但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕,而属于中国拉力运动的精彩故事,仍在继续……
根据《罗马体育报》的最新报道,德布劳内将在世界杯后决定未来,阿莱格里希望留住他。

据报道,德布劳内选择推迟任何关于他未来的决定,世界杯开赛前,他就明确表示,希望等到世界杯比赛结束后再与新教练会面,冷静地评估自己职业生涯的下一步。
在此之前,任何决定都将继续搁置,但预计讨论将在未来几周内加紧进行,与此同时,那不勒斯的立场似乎相当明确,阿莱格里认为德布劳内是一位极具天赋的球员,也是下赛季球队战术体系中的关键人物。
因此,他希望留住这位比利时中场,相信他是实现俱乐部目标的关键球员。阿莱格里的意愿是一个重要因素,也让人们对德布劳内继续留在意大利抱有乐观态度。
目前还没有最终决定,但种种迹象令人鼓舞,球员和阿莱格里之间的对话至关重要,这将明确双方的意愿,并确定双方继续合作的条件是否合适,未来几周在这方面至关重要。

北京时间9月11日,LIV高尔夫的破产申请文件披露联赛欠一些大牌球星数百万美元债务——尽管联赛可能并不承认这些债务。
沙特支持的巡回赛及相关实体于周二在新泽西州申请第11章破产保护,法庭记录显示其资产在1亿至5亿美元之间,而负债在5亿至10亿美元之间。
LIV高尔夫的一些大牌选手的名字出现在30大无担保债权人名单中,其中27名债权人提出的索赔金额合计6420万美元。
不过,这些数字需要一些解释。
以下列出的金额是申请破产时已逾期的款项,而非球员LIV合同的总体价值。
援引多名LIV球员的报道指出,这些金额涉及季度球员参赛协议(Player Participation Agreement)的付款。
而LIV正对其中一些提出异议。
布赖森-德尚博(Bryson DeChambeau)的577万美元欠款被列为或有债权,而达斯汀-约翰逊(Dustin Johnson)的549万美元欠款被描述为或有、未确定且存在争议。
拉姆的球员债务金额最高,为750万美元,但这仅是他据报道3.5亿美元LIV合同的一小部分。
多家报道称,身为13军团(Legion XIII)队长的拉姆,尽管仍被欠约1.5亿美元,却可能离开该联赛。
Flushing It声称,拉姆在赛季结束前两周退出了LIV高尔夫群聊,可见他对LIV 1.0的处理方式有多么不满。
部分球员所欠金额?
球员///欠款金额
琼-拉姆///750万美元
布赖森-德尚博///577万美元
达斯汀-约翰逊///549万美元
卡梅隆-史密斯(Cameron Smith)///484万美元
艾德里安-梅龙克(Adrian Meronk)///444万美元
泰瑞尔-哈顿(Tyrrell Hatton)///337万美元
布鲁克斯-科普卡(Brooks Koepka)///170万美元
华金-涅曼(Joaquin Niemann)///130万美元
卢卡斯-赫伯特(Lucas Herbert)///100万美元
即使这些金额最终获得认可,球员们也可能无法以直接现金支付的方式收到这笔钱。
LIV表示正在与私募股权公司BC合伙公司合作制定重组计划,将球员债务转换为重组后联赛的股权。
根据拟议模式,球员将成为改版后LIV的多数股权所有者。
该计划仍需经过破产程序,这意味着无法保证球员能全额收回这些款项——或以现金形式收回。
申请文件还凸显了LIV更广泛的债务。
IMG Media作为供应商索要320万美元,而联合国难民署根据一项赠款协议,债务为172万美元,尽管LIV对这笔债务提出异议。
包括超级高尔夫联赛(Premier Golf League)在内的另外三名债权人,其债务与正在进行的诉讼相关,金额“未确定”。
就连YouTube明星瑞克-希尔斯(Rick Shiels)的欠款也高达140万美元。
科普卡的170万美元尤其引人注目,因为五个大满贯冠军得主于2025年底离开LIV,此后已重返美巡赛。
BBC体育了解到,球员没有义务签约LIV 2.0,无论他们此前是否与LIV高尔夫签订了多年合同。
“消息人士称,LIV高尔夫前一版本下的合同将因这次法庭申请而终止,欠球员和其他债权人的款项将通过法庭程序处理,”BBC体育澄清道。
“然而,球员何时能够与其他巡回赛进行讨论,目前仍不清楚。”
因此,预计球员将面临一个选择:是否愿意签约拟议中的LIV 2.0,而不是简单地按照最初与LIV高尔夫1.0商定的合同继续下去。
现在的关键问题是:哪些债务最终会被接受,能收回多少,以及收回的形式是现金、股权还是两者兼有。
(小风)
北京时间6月29日,根据意大利记者斯基拉的报道,尤文图斯已经开出了一份总额1800万欧元的报价求购卢库米,但博洛尼亚要价2800万欧元。

该报道宣称,尤文对卢库米保持着浓厚的兴趣,他们已经开出了一份1500万欧元外加300万欧元奖金的口头报价求购这名哥伦比亚中卫,但遭到了拒绝,博洛尼亚要求得到2800万欧元,即球员的解约金金额。
斯基拉进一步表示,伯恩茅斯也对卢库米开出了一份2000万欧元外加奖金的报价,但同样被认为报价过低遭到博洛尼亚拒绝。
完成当地时间6月23日的训练后,日本国门大迫敬介接受了日本足协官网的采访。

大迫敬介:世界杯对我而言是人生头一回经历,开赛之前我脑补过各种各样的画面;可真正开打后才发现这是一场充满乐趣的大赛,同时也伴随着紧张感,能清晰感觉到自己收获了极大成长。
平日里训练,我时刻做好随时登场的万全准备。当得知本场不会派我上场时,我也会主动行动,全力支援出场的队友,为球队贡献力量。等比赛结束后,再继续打磨自己、为下一次登场蓄力,我觉得已经形成了一套良性循环。
全队打完前两场,已经找到了良好的比赛状态,也渐渐适应了本届赛事的节奏。接下来的对决强度只会更高,我们会做好充足备战,稳步拿下每场战果,一场一场脚踏实地向着冠军全力冲刺。
不管是我们自己的比赛,还是观看其他队伍交手,我都切实感受到本届赛事水准极高,没有任何一场比赛是轻松好打的。
我至今还没有获得出场机会,但即便坐替补席,赛场里也处处充满刺激与收获,身边随处都是让自己成长的契机。
法国队周六在德尚回归带领下训练,马库斯-图拉姆因小腿伤势和获准休整的威廉-萨利巴都缺席。

法国队周六在迪迪埃-德尚回归带领下训练,马库斯-图拉姆因小腿伤势和获准休整的威廉-萨利巴都缺席。这一次,球队没有像此前那样与新英格兰革命的年轻职业球员进行友谊对抗。就在4-1击败挪威几小时后,法国队在与家人共度半天休息时间后,于当地时间周六在沃尔瑟姆进行了轻量训练,迪迪埃-德尚也回到场边。
当天共有17名球员参加训练。登贝莱、杜埃、奥利塞、拉克鲁瓦和萨利巴5人只进行了轻松慢跑,其余球员则先做了以传球配合为主的热身。随后球队进行了6对6对抗。
迪迪埃-德尚还花了一部分训练时间与几名球员交流,先是和马克桑斯-拉克鲁瓦,随后在训练结束前又和沃伦-扎伊尔-埃梅里交谈。与此同时,威廉-萨利巴在慢跑后又进行了几组高强度跑动。还要注意的是,马库斯-图拉姆(小腿)和未在对阵挪威一战出场的坎特都留在室内训练。

北京时间7月3日,南非双雄杰登·沙佩尔(Jayden Schaper)和亨利·杜普莱西斯(Hennie Du Plessis)在BMW国际公开赛首轮低杆大战后,共同占据领先榜首位。
作为上午出发的选手,两人均交出无柏忌的64杆,低于标准杆8杆,在慕尼黑艾兴里德高尔夫俱乐部(Golfclub München Eichenried)早早确立领先优势。
他们的南非同胞JC里奇(JC Ritchie)与澳大利亚选手安东尼·奎尔(Anthony Quayle)一同落后一杆,并列位于第三位——奎尔在当天最后几组出发,在收官洞抓下小鸟。
沙佩尔是本赛季欧巡赛上的明星球员之一,去年年底在南非和毛里求斯背靠背夺冠。
尽管他在2026年前四场比赛中取得三次前20名,但此后状态有所下滑,在美国PGA锦标赛和美国公开赛上均未能晋级。
不过,在休整一周之后,如果沙佩尔能在欧洲挥杆赛收官战夺冠,这位25岁的选手将成为2026年迪拜竞赛首位三冠王。
“我觉得来到这场比赛时,我了解这座球场,对它感到很舒服,”目前位列迪拜竞赛排名第四位的沙佩尔说道。“我已经来这里好几年了。我喜欢这个地区,喜欢这座城市,所以这一周总是我很享受的一周。”
不久后杜普莱西斯也追上了他。29岁选手在国际挥杆赛期间于非洲大陆取得了一系列出色成绩,正朝着自己在欧巡赛上职业生涯最佳赛季迈进。
英格兰四人组保罗·华林(Paul Waring)、罗斯·费舍尔、丹·布拉德伯里(Dan Bradbury)和乔·迪恩(Joe Dean),与苏格兰的丹尼尔·杨(Daniel Young)、南非的迈克尔·霍利克(Michael Hollick)以及美国选手戴维斯·布莱恩(Davis Bryant)一同奕66杆,低于标准杆6杆,并列位于第五位。
21岁小将丁文一表现最为出色,打出68杆,低于标准杆4杆,并列位于21位。
丁文一从后九洞出发,10号洞出门打入果岭沙坑,随后一杆还没有救出去,吞下柏忌。不过他在11、13号洞抓到小鸟反弹回来;11号洞五杆洞两上,46英尺两推;13号洞101码进攻到2英尺之内。可惜16号洞第二杆打入树林再次丢杆,18号洞,五杆洞11码距离一切一推抓鸟才再次弥补。转入前九洞之后,北京男孩实现反弹,一号洞129码打到2英尺抓到死鸟;五号洞,四杆洞推入10英尺小鸟推,并在随后一个洞,五杆洞17码一切到洞口1英尺背靠背抓鸟。
周彦含打出70杆,低于标准杆2杆,与资深球手吴阿顺平手,并列位于67位,处于晋级边缘。
(小风)
据斯基拉消息,热刺引进托纳利的谈判进展顺利。

斯基拉表示,托纳利从纽卡斯尔转会托特纳姆热刺的谈判进展顺利。热刺准备提交一份新报价,以尝试完成这笔交易。
此前斯基拉表示,托纳利已与托特纳姆热刺就一份至2032年的合同达成全面协议,年薪1200万欧元。热刺现在有信心与纽卡斯尔达成协议,以签下这名中场球员;托纳利想离开纽卡斯尔,并已选择加盟热刺,罗伯托-德泽尔比发挥了关键作用。
当2026年温布尔登网球锦标赛的男单签表揭晓,几乎所有中国球迷的目光都被同一个名字锁死——吴易昺,以及他首轮的对手德约科维奇。第一反应通常是倒吸一口凉气:这签运,太硬了。在全英俱乐部的中心球场,面对一位拥有七座温网冠军奖杯、草地胜率常年维持在85%以上的传奇巨头,这几乎等同于提前宣判了“一轮游”。

然而,如果我们拨开历史地位的迷雾,只看2026年这个具体的时间节点,只看草地网球最本质的物理规律,你会发现一个令人血脉贲张的事实:这不仅是吴易昺职业生涯最难打的一场首轮比赛,恰恰也是他爆冷概率最大的一场大满贯对决。 这不是盲目乐观,而是基于年龄曲线与打法相克论的理性推演。

首先要明确一个核心现实:今年是2026年。此时的吴易昺26岁,正值职业网球运动员身体机能、技术成熟度与心理韧性的黄金交汇点。他的爆发力、脚步的恢复能力以及神经系统的兴奋度,都处在巅峰期。反观德约科维奇,他已经39岁了。尽管我们永远不应低估这位史上最伟大球员的进化能力,但自然规律是不可抗拒的。草地网球对膝关节的磨损、对瞬间启动和制动的要求,是所有场地类型中最严苛的。39岁的身体在五盘三胜制的比赛中,恢复速度是断崖式下降的。

温网首轮,对于高龄巨头来说,往往是最危险的“暗礁区”。此时的他们尚未通过前几轮比赛建立起深厚的肌肉记忆和比赛节奏,身体还处于从训练场到赛场的“唤醒”阶段。吴易昺如果能抓住德约科维奇开局可能存在的慢热或身体僵硬期,利用自己更年轻的肺部去拖垮对手的横膈膜,比赛越往后走,天平的倾斜就会越明显。
很多人担心吴易昺的底线火力无法穿透德约科维奇的铜墙铁壁,这其实陷入了过去十年慢速硬地思维的误区。2026年的温网草地,已经不再是十年前那种在底线磨出大坑的土场化草地了。近年来,全英俱乐部为了提升观赏性,刻意调整了草种和土壤硬度,球速明显回升。在这片更滑、更快的草地上,“借力打力”的快节奏平击打法,就是破解巨头防守体系的唯一钥匙。
吴易昺的打法特点是什么?极致的抢点能力、超强的出手爆发力,以及极低的挥拍轨迹,他不惧怕快球,甚至渴望快球。德约科维奇最令对手窒息的是他那橡皮糖般的底线防守和由守转攻的精准度,但这一切的前提是——他有足够的时间在底线后两三米处扎下根。吴易昺的击球节奏恰好是专门用来“拔根”的,他能在上升点击球,不断地压缩时间。当吴易昺在底线频繁打出那种又快又平、落地几乎不弹起的球时,39岁的德约科维奇必须无数次地做出深蹲和急停。只要吴易昺能保持连续三到四拍的深度压制,德约科维奇那条金汤防线就会出现裂缝。
作为首轮对阵巨头的下狗,吴易昺没有任何思想包袱,这种心态上的“非对称优势”极为可怕;德约科维奇身上背负的,是要追平或打破大满贯纪录的历史重担,是中心球场的万众期待,是不容有失的骄人战绩。对于吴易昺来说,这只是一场他可以毫无保留、倾泻全部火力的比赛。他不需要考虑第四轮、八强战,他的整个温网征程可以压缩在这一场比赛中去完美释放。在这种心态下,吴易昺的进攻只会更加坚决,甚至可以说是亡命徒式的。当年奎雷伊能在温网掀翻德约,靠的就是这种“反正输定了,不如拍拍搏杀”的觉悟。一旦发球状态爆棚,搏杀球成功率居高不下,吴易昺就会看到机会。
当然,爆冷的机会再大,也需要具体的战术去支撑。吴易昺想要赢下这场比赛,有两个技术环节必须做到极致:第一,一发得分率必须维持在80%以上。 在草地上,保住发球局是缓解压力的唯一途径。吴易昺需要利用左手的天然对位优势(假设战术针对),或者通过精准的落点,让德约科维奇在接发球时远离底线。只要发球局能干净利落地拿下,抢七的机会就来了。在温网草地上,抢七就像抛硬币,而年轻人的运气通常更好;第二,必须敢于打出反拍直线的突击。 德约科维奇的正手位防守在草地上的覆盖面积是巨大的,如果吴易昺只会斜线施压,只会落入德约的防守陷阱。只有在那电光石火间,突然抽出一板又低又平的反拍直线,将德约拉出单打线外,随后的上网或正手进攻才能形成真正的绝杀。
签运确实不佳,抽到了历史级的巨头,但机缘也在此刻降临,因为站在对面的不再是2015年的那个无解战神,而是一位39岁、站在草地首轮冷风口上的传奇。